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在金融領域，滴滴儼然已經下瞭一盤大棋。這對於其上市來說，或許會增色不少。
新股 上市在即，滴滴已在金融領域下瞭盤大棋2018年5月24日 14:16:31
路南也認為，互聯網出行平臺積累的用戶出行大數據，可以在征信、理財、消費金融等領域發揮價值;再者，此類平臺相對來說是一個高頻的流量入口，做互金也會有一定的流量優勢。
滴滴方面曾向媒體表示，“滴水貸”是滴滴與持牌金融機構合作，聯手為滴滴平臺的司機、車主提供的金融服務，目前主要服務於平臺內一定等級以上的司機、車主，未來有可能逐步開放給更多有需求的平臺用戶。
麻袋研究院研究總監路南向獨角金融表示，互聯網出行平臺能夠對用車服務鏈進行把控，掌握瞭大量用戶用車需求，並對接很多司機和租車服務企業，可以順勢切入汽車金融業務。這正是網約車公司在汽車融資租賃領域佈局的原因。
理財與保險
另外，在2015年11月底，滴滴還與深圳前海泰豐融資租賃有限公司達成合作，泰豐租賃向滴滴提供車輛信息，滴滴錄入平臺供打車用戶選用，即泰豐租賃成為滴滴平臺的車輛供給方。泰豐租賃為滴滴司機提供兩種產品，一是“以租代購”的融資性租賃產品，一是經營性租賃的短租產品。
上市在即，滴滴已在金融領域下瞭盤大棋
而眾富公司設立在上海自貿區內，也顯露瞭滴滴進軍國際市場的野心。據融租之傢文章分析，根據自貿區的融資租賃政策，眾富公司可與國外金融市場互動跨境融資，解決國內汽車金融公司和個人購車貸融資成本高問題，也可繞開國內汽車金融牌照管制，並且眾富公司的融資租賃業務對象可覆蓋國內外市場。
原標題：上市在即，滴滴已在金融領域下瞭盤大棋
當時，滴滴向獨角金融表示，“未來支付公司將服務於滴滴相關出行場景，提升司乘體驗。”
本文來自同順號“獨角金融”，作者為李萬民，文中觀點不代表智通財經觀點。
此前有媒體報道，滴滴出行2017年GMV(交易總額)達250-270億美元;主營業務虧損2億多美元，整體虧損3-4億美元;今年3月初，滴滴預計台中西區月子中心推薦2018年其主營業務將實現盈利，凈利潤有希望接近10億美元，公司整體“微賺錢”。
除瞭“理財餘額”，“錢包”頁面最下面一項就是保險，除瞭與出行相關的“買車險”、“堵車險”之外，還有假日版旅遊險、老人意外險等“熱門產品“的推薦。其合作的保險機構涵蓋中國人民保險、中國平安、太平洋保險、中國人壽、陽光保險和中華保險等十餘傢保險機構。
在滴滴出行App中的“錢包”頁面，可以看到一項理財餘額的選項，其中的產品為滴滴推出的餘額理財產品“金桔寶”，在宣傳頁面顯示“餘額增值，隨存隨取，安全保障”。據悉，金桔寶由華夏現金增利提供，當前的年化利率為4.38%。
免責聲台中南屯區月子中心明：智通財經網轉載此文目的在於傳遞更多信息，不代表本網的觀點和立場。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。(編輯：胡敏)
一九付主要業務即：為互聯網金融、基金、中小電商等企業提供代收代付、資金結算、資金托管等服務，持有中國人民銀行發佈的《第三方支付業務許可證》，目前已成功續牌至2022年。
對於滴滴來說，支付也是很重要的一環。
中國支付網總編輯劉剛向獨角金融表示，“滴滴收購支付牌照最大原因其實是為瞭合規，不然會有‘二清’之嫌。”
也就是說，滴滴通過微信、支付寶等收取車費，在清算過程中，如果錢先到瞭滴滴手上再打給司機就不合規。畢竟滴滴僅僅是個平臺方，而司機才是直接提供服務收取費用的人。這與央行217號文規定的“大商戶”模式沒有本質區別，而這種模式也是央行明令禁止的。”劉剛補充道。
在當前申請支付牌照成功可能性幾乎為零的情況下，通過收購支付牌照，滴滴迂回地進行瞭在支付領域的佈局，完成瞭出行場景中極其重要的一個閉環。
消費金融
今年4月份，一款名為“滴水貸”的在線信貸產品悄然在滴滴出行App上線。目前，滴水貸顯示的額度最高可借20萬元。點擊頁面下方的“優先獲取滴水貸名額”後，會收到提示稱“會逐步擴大開放規模，屆時將以短信息形式通知”。
據媒體消息，滴滴出行最快下半年將啟動上市，已經初步決定落戶香港，並不排除以同股不同權形式上市。滴滴自上月開始已尋求上市咨詢，正積極尋覓主要投資者，詢價估值約550億美元，與去年底最新一輪融資時估值接近，預計滴滴市值有望達到700億美元以上。
從目前的情況來看，滴水貸這樣的消費金融台中西區月子中心評價產品主要扮演的是導流和提供數據的角色。畢竟，在消費金融這個領域，已經有螞蟻借唄、微粒貸這樣的巨頭以及一眾持牌機構收割大頭紅利，滴水貸4月份才加入進戰局，想要做大並不太容易，而與持牌金融機構合作，無疑是好的出路。
工商信息顯示，眾富公司註冊資本10億元人民幣，法人代表為滴滴出行創始人程維(現已變更為滴滴出行副總裁楊峻)。公司經營范圍涵蓋：融資租賃業務;租賃業務;向國內外購買租賃財產;租賃財產的殘值處理及維修;租賃交易咨詢及擔保。
網約車市場早期的燒錢補貼大戰過後，滴滴就一傢獨大，盡管還有美團打車這樣的新生力量，但大局已定。於是在網約車市場取得壟斷性市場份額之後，滴滴也把目光投向瞭別的方向，比如，金融領域。
支付台中西區月子中心收費領域
事實上，早在2016年6月，滴滴獲得中國人壽超6億美元投資之時，雙方就約定在“互聯網+金融”展開合作，如今，合作對象已經從中國人壽擴展開去，滴滴在互聯網保險領域也是越玩越大。
為何佈局金融?
事實上，滴滴這樣的互聯網出行平臺開展互聯網金融業務，本身就具有極大的優勢。
北京大學新金融和創業投資研究中心研究員陳文向獨角金融表示，互聯網出行平臺使用頻率高，容易形成數據;產融場景好，容易產生金融需求。在大量數據和金融需求的基礎上，可以開展多維度的授信，而車主又可以轉化為直接的借貸主體。除此之外，還比較容易開展互聯網車險、意外險等互聯網保險業務。如果能夠掌握足夠多有征信價值的數據，也方便順勢展開其他的金融業務。
緊接著在2016年4月，滴滴與招行聯合推出瞭聯名借記卡，招行一網通支付產品接入滴滴出行，為滴滴司機提供購車分期，以及圍繞汽車產業鏈的多種金融業務。招商銀行成為滴滴司機購車分期的合作銀行，分期購車對所有司機開放，分期金額則依據司機個人的信用報告和滴滴數據綜合評估。
2016年3月，滴滴通過香港子公司“快富控股有限公司”在上海自貿區設立全資子公司“眾富融資租賃(上海)有限公司”，業界普遍認為這是滴滴正式涉足金融的標志。
如此看來，滴滴佈局金融領域，未嘗沒有尋找新的利潤增長點的可能。滴滴出行今年1月份公佈的數據顯示，2017年，滴滴用戶數量已達4.5億，共完成74.3億訂單，巨大的用戶量與使用頻率，能夠提供海量具有征信價值的數據。在主業燒錢的情況下，佈局金融，是一個不錯的選擇。
現在，滴滴將要啟動港股上市，而主營業務尚在虧損，這種情況下，恐怕台中南屯區月子中心推薦更需要金融板塊來貢獻力量。
去年12月18日，高鴻股份發佈公告稱，以3億元的價格轉讓孫公司北京一九付支付科技有限公司(下稱“一九付”)的全部股權給滴滴全資控股的子公司上海時園科技有限公司(下稱“時園科技”)。
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